Лодка предназначена для работы на ставных неводах и плавными сетями, рабочий кокпит максимально свободен для работы сетями.

1. Набор всех металлических деталей для сборки «Лодки-Переборочника» вырезается на станке плазменной резки, общий вес деталей 1900кг. Суммарная длина реза составляет 550 погонных метров. Сварка выполняется ручным полуавтоматом в среде углекислотного газа, двумя сварщиками одновременно в зеркальном отображении с одинаковой скоростью для сведения к минимуму тепловых деформаций.

Корпус - листовая сталь толщиной 4мм марки СТ3 СП, плюс продольные балки прямоугольного сечения - стрингера. Если заказчику необходима сталь марки СТ20 или РСА, стоимость увеличится на величину разницы стоимости металла. Срок изготовления увеличивается на период поставки требуемой стали под заказ.

2. Объемы плавучести составляют 3,5м3 заполненные полистиролом марки ПСБС (строительный) в носу, корме и под палубой по всей длине кокпита.

3. Для внутренней покраски используется краска марки «Magnakote Plus», наносится распылителем. Внутри лодки краска наносится на 3 слоя с наружной стороны 2 слоя.

4. Две центробежные помпы производства Тайвань с автоматическим включением, питания 12V постоянного тока, производительностью 63 литр/мин каждая – для откачки воды из лодки в момент работы на неводах и сетях. Вода из лодки от сетей откачивается автоматически.

5. Транец лодки, регулируемый на подвесной мотор разной мощности и длины дейдвуда (ноги).

6. Нос лодки выполнен в прямых плоскостях на примере авиационных разработок «Стелс».

Эксплуатация металлического корпуса на необорудованных берегах рек имеет очевидные преимущества перед импортными пластиковыми лодками и шхунами.
Стоимость готовой лодки на условиях FOB Владивосток (цех изготовления) составляет – 890 000руб без учета фрахта доставки. Время необходимое на раскрой всех деталей определено в 70 часов резки станка, это займет 8-9 рабочих дней, плюс время на сварочные работы и покраску.

Смотрите также: