Как во Владивостоке троллейбус превратился из транспорта будущего в нерентабельного перевозчика?

Старейшая на Дальнем Востоке троллейбусная система 30 января отмечает день рождения. 47 лет назад во Владивостоке появился первый троллейбус. В прошлом веке его называли транспортом будущего, в этом — нерентабельным перевозчиком. Каждый год подкидывает владивостокскому троллейбусу новые проблемы. Исчезнет ли экологически чистый транспорт с улиц приморской столицы?

Грамоты, чайник на бригаду и один букет хризантем для директора – именины троллейбуса во Владивостоке встречают более чем скромно, но почти по-семейному. Круг своих не нарушили даже чиновники. Хоть и обещались прийти. В этом году у предприятия «Электрический транспорт» урожай на юбилеи: 50 лет фуникулеру, 100 - трамваю. У троллейбуса правда не круглая дата – всего 47, но обойти вниманием не смогли. Каждый день рождения отмечают как последний.

Лилия Козина, гендиректор ОАО «Электрический транспорт»: "Мы в таких боевых условиях. Почти как военные".

С праздника сразу на линию, не переодеваясь. 15 минут техподготовки, и к пассажирам. За 32 года работы водитель Любовь Атманова с усатой машиной даже разговаривать научилась. Такую профессию не предают.

Любовь Атманова, водитель троллейбуса: "Самый любимый маршрут — "шестерка", на Океанскую от Зари. Вокруг зелено. Лес по обе стороны. Пассажиры до сих пор спрашивают, когда вернут маршрут. Троллейбус в прошлое отправить несерьезно".

47 годовщину в Приморье троллейбусы встречают со скрипом. В последнее десятилетие машины называли транспортом для дачников и дорогим удовольствием для городского бюджета. С началом реконструкции дорог линии вовсе стали убирать. Теперь троллейбус во Владивостоке можно увидеть только на Русской.

Не называя точных сроков, администрация обещает вернуть маршруты и обновить подвижной состав. А пока по количеству машин депо заметно проигрывает прошлому веку.

Сейчас 15-20 машин осталось,а было раньше - 50.

О том, как было любят вспоминать и в салоне. У троллейбуса по-прежнему есть преданные пассажиры.

Жители Владивостока:

– Экологически чистый транспорт.

– Удобно, хорошо и дешево.

От троллейбуса до сих пор веет романтикой и атмосферой прошлого столетия. Для некоторых пассажиров это даже чуточку больше, чем просто транспорт. Скорее - история. Такой стремительный взлет во второй половине ХХ века. Во Владивостоке появились 12 маршрутов. Длина линий - 45 км. Но уже в 2000 троллейбус пошел по наклонной. Линии закрыли одну за другой. Осталось две. К полувековому юбилею предприятие приближается не с оптимистичной верой в будущее, а с большим сомнением. Дадут ли транспорту зеленый свет или старейшая на Дальнем Востоке троллейбусная система станет первой, которая исчезнет с улиц вовсе?