Проезд на автобусе в Лесозаводске стоит как во Владивостоке, но даже по таким ценам воспользоваться услугой сложно

Постановление Правительства РФ от 2 апреля 2012г. №280 «Об утверждении Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек», вступившее в силу 1 января 2013г., обязует лицензиата транспортных средств установить аппаратуру спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Но в Лесозаводском городском округе это требование не выполняется, видимо, нам ещё далеко до цивилизации и комфортного проживания на территории округа. В конце прошлого, да и вначале текущего года мы, пассажиры, ощутили, что с общественным транспортом происходит проблема – нарушены графики движения автобусов по маршрутам городского округа, из-за чего пассажиры вынуждены ожидать длительное время на остановках своего маршрута. Мы попытались разобраться, в чём проблема.

Современный город невозможно представить без цивилизованного общественного транспорта. Пассажирский транспорт является одним из основных элементов социальной инфраструктуры города, обеспечивающим потребность жителей в городских, пригородных и междугородных перевозках. Надежная и эффективная работа общественного транспорта для города является важнейшим показателем социально-политической и экономической стабильности.

Итак, на территории ЛГО, согласно заключенному муниципальному контракту на 2013год, предоставляют услуги по перевозке пассажиров два перевозчика: ИП Демченко Е.А. и ООО «Квадрат» (директор Бондаренко А.А.). ИП Демченко Е.А. предоставляет услуги автобусных маршрутов №12, №4 и одного маршрута автобуса №8. В ведении этого предпринимателя четыре автобуса, а все остальные автобусные маршруты принадлежат ООО «Квадрат». И вот что мы выяснили об ООО «Квадрат». До определенного времени конца прошлого года ООО «Квадрат» арендовало автобусы, но в связи с разногласиями, возникшими между директором ООО «Квадрат» и владельцами автобусов, последние расторгли с ним договоры на предоставление автобусов, поэтому количество автобусов ООО сократилось на 24 единицы. Конечно, эта ситуация сразу же отразилась на графике движения автобусов. Директор ООО «Квадрат» в настоящее время размещает автобусы «для отдыха» на территории бывшей автоколонны №9 по ул. Степная, 7Б. Но многие знают, что точка отправления большинства городских маршрутов – вокзал ст.Ружино, а это дополнительные затраты, связанные с удаленностью отправления от места «отдыха» автобусов. И эти затраты оплачиваем мы, пассажиры, хотя в последние годы уровень транспортного обслуживания населения ЛГО заметно снижается (это и изношенность, и недостаточные темпы обновления подвижного состава). Как следствие износа подвижного состава снижается уровень технической надежности и безопасности пассажирского транспорта, возрастает поток сходов с линии по техническим неисправностям. Увеличение транспортной подвижности населения в условиях сокращения провозных возможностей приводит к росту наполняемости салонов. В утренние, вечерние часы «пик» она в несколько раз превышает значения, рекомендованные Международным союзом общественного транспорта, и достигает физического предела. Не обеспечивается не только минимальный уровень комфортности поездок пассажиров, но и необходимые условия соблюдения безопасности при их перевозках. По этой причине поступают многочисленные жалобы в контролирующие органы, в том числе и в нашу редакцию, высказываются недовольства, растет социальная напряженность среди населения. Да и культура обслуживания пассажиров оставляет желать лучшего, ведь некоторые водители, управляя автобусом, курят в салоне. Тем не менее, с 1 января 2013года в соответствии с постановлением Департамента по тарифам Приморского края №79/16 от 06 декабря 2012г. «Об утверждении предельных тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным общественным транспортом на территории муниципальных образований Приморского края» тариф на перевозки пассажиров ИП Демченко увеличился до 14руб., тариф на перевозки ООО "Квадрат" увеличился до 17руб. Условием поднятия цен стали затраты на реализацию инвестиционной программы по обновлению автобусных парков. Если предприятия не будут выполнять инвестиционную программу, которая рассчитана на 2013-2017гг., то губернатор Приморского края обещал вернуть тариф на прежний уровень - 11рублей. Хотелось бы отметить, что в маршрутных автобусах ООО «Квадрат» мы оплачиваем проезд стоимостью 17руб., а получаем билетик стоимостью 10 или 11руб., казалось бы, мелочь, но ведь есть пассажиры, которым возмещается стоимость проезда организациями, на которых они работают. В ходе нашей беседы Александр Анатольевич Бондаренко (ООО «Квадрат») объяснил, что согласно приказу ООО «Квадрат» билет номинацией 10 или 11руб. приравнен 17руб. Это связано с несвоевременным получением билетов, которые по заказу изготавливаются в г.Москве. Но почему данная информация не размещена в салонах автобусов ООО «Квадрат», мой собеседник не объяснил. Сообщил только, что на день нашей беседы отрегулировано движение маршрутных автобусов согласно расписанию, по возникающим у пассажиров вопросам необходимо обращаться к диспетчеру ООО «Квадрат» с 6 до 21ч. по тел. 23-2-49.

А как возникшую ситуацию оценивает администрация ЛГО, которая в соответствии с п.7 ч.1 ст.16 Федерального закона от 06.10.2003г. №131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" обязана организовать бесперебойную работу общественного транспорта по маршрутам городского округа? И что разъясняет надзорный орган – Лесозаводская межрайонная прокуратура? Оперативного ответа от администрации ЛГО мы на момент выхода данного материала не получили. Лесозаводская межрайонная прокуратура занимается проверкой ситуации, которая сложилась в ООО «Квадрат».

Пассажирам остается только надеяться, что улучшение условий посадки и высадки пассажиров на остановочных пунктах, обеспечение безопасности движения общественного транспорта будут соответствовать современным требованиям, а требование городской власти, ответственной за транспорт, к перевозчикам возрастёт и будет больше уделено внимания обращениям граждан. Пока автоперевозчики дискутируют, кому же больше дано прав осуществлять услуги по перевозке пассажиров, пассажиры ожидают необходимый им маршрут на остановках и негативно высказываются в адрес тех лиц, кто по долгу своей службы обязан осуществлять контроль за деятельностью и регулярностью движения автобусных маршрутов, да и не только.